Tecnología militar Israelí es replicada en desarrollo de autos sin conductor

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La tecnología que ha ayudado a los tanques militares israelíes, guían e interceptan misiles y mantienen seguros sus sistemas informáticos se está redistribuyendo en el desarrollo de automóviles sin conductor.

La inversión de las empresas que buscan acceso a la experiencia israelí en la conducción automática, gran parte de la cual fue reunida por ingenieros durante su servicio militar, está llegando a nuevas empresas. El fabricante estadounidense de chips Intel, el proveedor alemán de automóviles Continental, Samsung, Daimler, Ford Motor y General Motors se encuentran entre los que compraron nuevas empresas o establecieron sus propios centros de desarrollo en Israel.

La inexperiencia en la fabricación de automóviles, la distancia de los centros de autos tradicionales y la competencia de otros sectores tecnológicos para el personal superior son un desafío para los inversionistas, pero las startups automotrices israelíes aún recaudaron casi tanto como compañías similares de Estados Unidos el año pasado.

«Muchos de los empresarios están saliendo de las Fuerzas de Defensa de Israel y tienden a ser más viejos que los [empresarios] tradicionales de Silicon Valley«, dijo a Reuters el presidente ejecutivo de Ford, Bill Ford Jr.

Inversión del sector

Estados Unidos atrae la mayor inversión en el sector, con empresas que recaudaron $ 1.2 mil millones el año pasado, según el proveedor de datos de capital de riesgo CB Insights. Silicon Valley, Pittsburgh y Detroit están haciendo esfuerzos para ser líderes en la era del automóvil sin conductor. Las startups israelíes de la tecnología automotriz no se quedan atrás. Ellos recaudaron $ 814 millones el año pasado, triplicaron el nivel de 2015, y $ 182 millones en el primer trimestre de 2018, en línea con el ritmo del año pasado, según Start-Up Nation Central.

La inversión en autotech israelí, que incluye capital de riesgo, adquisiciones y empresas conjuntas, totalizó $ 3,5 mil millones en 2017, dijo Micki Shapira, socio de la firma de abogados Weinstock Zecler & Company. Las startups de otros lugares están haciendo un esfuerzo. Beijing se ha convertido en un punto caliente, con un fuerte respaldo del gobierno chino.

Pero la innovación de Israel, a menudo en departamentos militares de élite como la Unidad 8200 de inteligencia cibernética, sensores inalámbricos, seguridad, localización de sitios y software de análisis, significa que está bien posicionada para rivalizar con Silicon Valley. La experiencia en seguridad cibernética asegura que las computadoras de los autos sin conductor mantengan a los piratas informáticos fuera mientras que el radar, el sonar, los sensores y los sistemas de posicionamiento se usan para mantener los autos en la carretera y evitar que choquen contra otros vehículos u objetos.

Las técnicas de detección de ciberdelincuencia y fraude están enraizadas en el contraterrorismo, mientras que los avances en software óptico y de sonar pueden derivarse de la defensa antimisiles, dijo el analista de Evercore ISI, Chris McNally. En una carretera vacía construida por el gobierno de Israel para probar autos sin conductor cerca de Shfayim, al norte de Tel Aviv, una startup respaldada por Samsung llamada Imagry demostró el mes pasado su tecnología en una Kia Soul modificada. El cinco plazas, equipado con cámaras, infrarrojos e inteligencia artificial, se mantuvo a una distancia segura de otro automóvil.

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