Russian Helicopters presenta sus nuevos Helicópteros de combate de alta velocidad

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Russian Helicopters presenta sus nuevos Helicópteros de combate de alta velocidad

Junto con el lanzamiento oficial de los Nuevos Helicópteros rusos  de combate de alta velocidad para el ejército ruso, el fabricante, Russian Helicopters, está gastando mucho más en los esfuerzos para afinar sus productos existentes para el Ministerio de Defensa del país y clientes extranjeros.

El contrato para iniciar el desarrollo de un helicóptero de combate de alta velocidad fue firmado por el Ministerio de Defensa a fines de agosto. El objetivo de este esfuerzo de dos años es definir el diseño conceptual del helicóptero de alta velocidad. Russian Helicopters dice que utilizará la experiencia adquirida durante las pruebas de un demostrador de tecnología de alta velocidad.

Características de las Aeronaves

La demostración presentará la plataforma de helicópteros de ataque Mil Mi-24 y cuenta con una sección de nariz aerodinámica y una cabina para mejorar la aerodinámica; también se ofrecen láminas totalmente compuestas para el rotor principal. Las pruebas de vuelo comenzaron en diciembre de 2015, y al año siguiente logró una velocidad de 405 km / h. La siguiente etapa de las pruebas tenía por objeto llevar al demostrador a un umbral de velocidad de 500 km / h, pero no se ha revelado si esto se logró.

“Tanto el Ministerio de Defensa como nuestra empresa creen que los parámetros recibidos durante las pruebas y la experiencia adquirida son suficientes para pasar a la siguiente etapa: el desarrollo de un helicóptero de combate de alta velocidad”, señala Andrey Boginsky, CEO de helicópteros rusos.

Es probable que el nuevo modelo de alta velocidad sustituya a la actual flota de helicópteros de combate de la Fuerza Aérea Rusa. El servicio ha seleccionado el Mil Mi-28N como su principal helicóptero de ataque, pero también ha comprado su competidor directo, el Kamov Ka-52, para misiones de reconocimiento de combate. Sin embargo, Russian Helicopters continúa ampliando las capacidades de ambos modelos.

Este último fabricante informó en agosto que ya ha montado la primera producción de helicópteros Mi-28UB para el Ministerio de Defensa. Las pruebas de aceptación están en marcha, y la compañía planea entregar ocho fuselajes a fin de año.

El Mi-28UB

Mi-28UB es una variante de entrenamiento de combate con dos controles de vuelo que le permiten ser operado desde cockpits tándem. Otras mejoras incluyen cabinas más espaciosas y nuevos asientos de tripulación absorbentes de energía. Esta versión se dio a conocer en 2013 y se completaron ensayos de evaluación conjunta en 2015. El ejército ruso ordenó que 24 aviones de esta versión fueran entregados hasta finales de 2018.

Pero el ejército también está considerando la compra de la variante más sofisticada, denominada Mi-28NM. Según Boginsky, si el contrato se aprueba pronto, las primeras entregas podrían comenzar en 2018.

La versión de NM hizo su primer vuelo en octubre de 2016. Está equipado con un nuevo radar y sistema de control de vuelo, así como aviónica mejorada. El helicóptero tiene un nuevo montaje móvil de 30 mm que permite el uso de armas de precisión, incluyendo misiles guiados. También ha aumentado la velocidad, gracias a las nuevas palas de rotor principal compuestas.

El Ka-52 está experimentando mejoras similares. Según Boginsky, el helicóptero recibirá nuevos sistemas de defensa contra los misiles guiados de superficie a aire y aire-aire. La carga útil de la aeronave se incrementará para permitirle usar nuevas armas.

Diferentes Mejoras

La última mejora también se utilizará en una versión naval-el Ka-52K. Fue desarrollado inicialmente para el despliegue en los portadores de aterrizaje franceses de la clase Mistral, que la Marina rusa había tenido la intención de comprar de Francia. El Ka-52K cuenta con palas de plegado de plegado principal y plegables semi-alas. La versión naval también cuenta con una mayor protección contra la corrosión, un sistema de aire acondicionado y una suite especial de aviónica para permitir el aterrizaje de instrumentos en la cubierta del barco.

Después de que el trato con Francia fue cancelado, los militares rusos optaron por adaptar estos helicópteros para futuros buques de asalto de fabricación nacional. Un par de Ka-52Ks ha sido probado en el único portaaviones de Rusia, el almirante Kuznetsov, durante su misión al mar Mediterráneo en 2016 y principios de 2017. Otra ronda de pruebas se completó este verano, cuando los helicópteros realizaron varios aterrizajes en la fragata más moderna de Rusia , el Almirante Gorshkov. Ahora uno de los prototipos es un nuevo sistema de navegación inercial, y el otro está siendo preparado para las pruebas de interferencia electromagnética, informa el fabricante.

¡Coordinando ya las entregas!

El viceministro de Defensa, Yury Borisov, dijo que el ejército ya sincronizó los planes de adquisición de helicópteros con las entregas de futuros barcos de aterrizaje. Los helicópteros serán comprados antes de que los barcos entren en servicio. . . ya que necesitamos tener una ala de aire preparada para el combate [programada para ese evento] “, dice.

Los militares no especificaron dónde se asignarán los Ka-52Ks. Un posible candidato es el proyecto de gran embarcación de aterrizaje Priboy, diseñado por el Centro de Investigación Estatal de Krylov, con sede en San Petersburgo. Puede acomodar hasta 16 helicópteros de Kamov en las cubiertas del vuelo y del hangar incluyendo Ka-52Ks, Ka-27s y Ka-29s.

Según Boginsky, el contrato para los Ka-52Ks se espera concluir bajo el nuevo programa estatal de adquisiciones hasta 2025. Está programado para ser aprobado para fin de año. La producción en serie para la Armada rusa comenzará en 2020.

Pero los primeros Ka-52 navales pueden ser destinados a un cliente extranjero. Helicópteros rusos ha asegurado una orden para este tipo con Egipto, el país que compró los dos barcos Mistral inicialmente construido para la Marina rusa. Boginsky dice que Russian Helicopters ya ha entrenado a técnicos extranjeros y que la capacitación de pilotos se completará este mes.

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