Programa defectuoso del avión F-35 produce incendio

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Un fuego en vuelo que estalló en un F-35B de la marina el año pasado fue causado por un soporte defectuoso que la oficina del programa F-35 Joint Strike Fighter del Pentágono debería haber sabido que era un peligro grave, de acuerdo con una investigación del Cuerpo de Marines.

El soporte de la bahía de armas que causó el incendio era un «peligro conocido y previamente identificado en la comunidad F-35B», escribió el comandante del Marine Aircraft Group 31 en un endoso de la investigación.

«La Oficina del Programa Joint Strike Fighter (JSFPO) debería haber evaluado el riesgo de que el bracket roto sea más severo que Marginal, evaluó correctamente la causa raíz de los brackets rotos e implementó una solución a largo plazo para evitar fallas del bracket», según una copia redactada de la investigación, que Marine Corps Times obtuvo a través de una solicitud de ley de Libertad de información.

El 27 de octubre de 2016, se inició un incendio mientras el F-35B estaba en el aire.

El sistema de advertencia del avión identificó el mal funcionamiento, permitiendo que el piloto aterrizara de manera segura en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Beaufort, Carolina del Sur, dijo un segundo portavoz del Ala de Aeronaves Marinas.

El soporte roto se había irritado contra el cableado eléctrico, que está cerca de las líneas hidráulicas, encontró la investigación.

Un fluido corto eléctrico encendido por una fuga del tamaño de un agujero de alfiler en la línea hidráulica.

«La Oficina del Programa Joint Strike Fighter debería volver a evaluar la gravedad del riesgo del diseño del bracket defectuoso para evitar la ocurrencia de un incendio en vuelo o la pérdida potencial de un avión», escribió el comandante, cuyo nombre fue redactado.

La investigación es la última crítica del programa F-35, que es el programa de armas más costoso en la historia militar de los EE. UU. Un portavoz del programa F-35 no pudo proporcionar un comentario para esta historia el viernes por la tarde.

La investigación de la Infantería de Marina también criticó el sistema de advertencia piloto de la aeronave, que puede «ser confuso y saturado de tareas para los pilotos» durante emergencias complejas porque no hay forma de saber qué advertencia es la más grave, encontró la investigación.

En este caso, tantas luces de advertencia destellaron en un período de tiempo tan corto que sería difícil para un piloto experimentado de F-35 priorizarlas, encontró la investigación.

El piloto manejó la situación de «una manera segura, eficiente y profesional» y no se hace responsable de ningún daño a la aeronave.

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