Nuevo C-27J Spartan completa su primer vuelo

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Leonardo completó el primer vuelo de su nueva configuración de línea de base C-27J Spartan en la planta de la división de aviones de Turín el 3 de diciembre.

El nuevo C-27J Spartan tiene un nuevo sistema de aviónica, nuevos paneles de control de cabina y luces LED para aviones. El nuevo sistema de aviónica ha sido diseñado para cumplir con los requisitos futuros de control de tráfico aéreo, como SESAR y NextGen, y proporciona la capacidad TCAS 7.1 (sistema para evitar colisiones de tráfico).

Otras mejoras incluyen un nuevo sistema de gestión de vuelo con un rendimiento de navegación mejorado y un rendimiento de localizador con capacidades de enfoque de guía vertical. El modo de identificación de amigo o enemigo Modo 5 se ha actualizado al último estándar, junto con las nuevas pantallas de cabina, radar meteorológico, navegación por radio, comunicaciones por satélite mejoradas y capacidades de comunicación por radio, sistema de intercomunicación, paneles de cabina y carga y sistema de iluminación con tecnología led.

El C-27J Spartan ha sido ordenado por las fuerzas aéreas de Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Rumania, Eslovaquia, Estados Unidos, México, Australia, Perú, Kenia, Marruecos y Chad para un total de 85 aviones. La nueva configuración de línea de base también se ofrece como una actualización para los operadores actuales.

¿Qué es el C-27J Spartan?

El C-27J Spartan ha sido ordenado por las fuerzas aéreas de Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Rumania, Eslovaquia, Estados Unidos, México, Australia, Perú, Kenia, Marruecos y Chad para un total de 85 aviones. La nueva configuración de línea de base también se ofrece como una actualización para los operadores actuales.

El C-27J, fabricado conjuntamente por Alenia Aerospazio y Lockheed Martin Aeronautics Company, se basa en el diseño probado de G.222 y presenta el sistema de propulsión y la aviónica desarrollados para su «hermano mayor», el C-130J. El C-130J, ahora en servicio con la Real Fuerza Aérea, la Real Fuerza Aérea Australiana, la Guardia Nacional Aérea de los Estados Unidos y el Comando de Reserva de la Fuerza Aérea, también se puso a prueba con una demostración de vuelo que incluyó un máximo esfuerzo de despegue.

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