Marina francesa examina tecnología de punta de aviones no tripulados

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Las empresas francesas fueron contratadas recientemente por la Dirección General de Armamentos (DGA) de Francia para realizar un estudio de «de-riesgo» antes de la futura construcción de drones helicóptero tácticos. El proyecto de demostración finalmente conducirá a pruebas del sistema de lanzamiento de drones, el sistema de misión y el vehículo de ala rotatoria aerotransportada, llevado a cabo desde un buque de la Armada francesa.

Los socios se propusieron identificar, implementar y probar las tecnologías necesarias para la integración de una capacidad de sistema de drones tácticos dentro de un buque fuertemente armado, como parte de la preparación del SDAM (Sistema de Drone Aerotransportado de la Armada), cuya entrada en servicio es previsto para mediados de la próxima década en nuevas Fragatas de Tamaño Intermedio (FTI) y otros barcos de la Armada francesa.

Tecnologías y sus riesgos

El estudio ayudará a seleccionar las principales tecnologías para el SDAM y la identificación de los riesgos técnicos necesarios para iniciar y realizar el programa. El nivel de madurez tecnológica buscado es el de un demostrador del sistema completo en un entorno representativo.

Naval Group y Airbus Helicopters serán conjuntamente responsables de la gestión del proyecto industrial y coordinarán las aportaciones más amplias de la industria / sector francesa. Con este fin, Naval Group y Airbus Helicopters actuarán como autoridad de diseño del programa y tendrán Hélicoptères GUIMBAL, Thales Systèmes Aéroportés, Safran E & S y ONERA como sus principales subcontratistas.

Para Naval Group, los drones intercambian con el sistema de combate del buque y sus misiones operadas teniendo en cuenta la información de los sensores y la situación táctica de referencia del sistema de gestión de combate. Representando una verdadera ventaja táctica, el dron forma una parte integral del buque de guerra, lo que permite un mayor potencial operativo para las fuerzas navales.

Naval Group ha estado trabajando en la integración naval de drones aéreos desde 2005, habiendo obtenido varios contratos de estudios DGA que llevaron a un mayor desarrollo de esta tecnología (contrato de I + D IND, contrato de I + D D2AD, Serval).

El sistema de drones VSR700 está siendo desarrollado por Airbus Helicopters para ofrecer una combinación de desempeño multi-rol, confiabilidad y costos de operación. Este dron de 700 kg, derivado de un ligero helicóptero civil, el Cabri G2, se beneficia de los conocimientos técnicos de Airbus Helicopters en sistemas certificados de vuelo autónomo y helicópteros navales. En junio de 2017 se inició una campaña de vuelos autónomos utilizando un prototipo no tripulado Cabri G2 para validar la integración de los sistemas de control de vuelo y el nuevo sistema de motor del vehículo, abriendo el camino para el primer vuelo del VSR700 en 2018.

El VSR700 puede superar las 10 horas de vuelo de autonomía operativa con una capacidad de carga de hasta 150 kg. El sistema contará con los conocimientos técnicos de Airbus Helicopters en términos de control de vuelo automático (la garantía de una capacidad única de aterrizaje automático en mares agitados), sistema de navegación autónomo, enlace de datos seguros, la integración de sensores como los sistemas de radar y optrónicos, la gestión de sistemas de misión complejos y la certificación de aviones militares.

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