Marina describe un plan a 30 años para la reparación de buques

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La Marina estadounidense describió un plan de 30 años para la reparación de buques y mejoras en la audiencia ante el Congreso.

Los líderes de la marina de guerra le dijeron al Congreso el martes que se requerirá tiempo y presupuestos estables para solucionar los retrasos de mantenimiento de los buques y los atrasos en los astilleros públicos de la nación, y describieron un plan de 30 años de reparación y actualización de buques que emitirán la próxima primavera.

El secretario adjunto de Investigación, Desarrollo y Adquisición de la Armada, James Geurts, testificó que el plan de 30 años les permitiría tener una referencia sobre lo que se requerirá en cuanto a la capacidad de los astilleros para los buques existentes y futuros, uno que no tienen en la zona. momento.

El proceso de recuperación de la capacidad, será largo debido a la capacitación necesaria y la falta de una base industrial, especialmente para el mantenimiento y la construcción de submarinos, dijo el vicepresidente de operaciones de Warfare Systems, vicealmirante William Merz.

Problemas en los planes de reparación de la Marina

Varios senadores señalaron que se tardó 15 meses en reparar el USS John S. McCain luego de su colisión el año pasado, destacando que el plazo es largo para un activo de capital de este tipo.

Merz dijo que la embarcación «era un desastre y que la reparación demoraba mucho», y Geurts agregó que se anticiparon una combinación de factores, entre ellos, reparaciones más extensas y esfuerzos de modernización que se llevaron a cabo mientras estaba en el muelle. Los tiempos de espera en los astilleros, aludidos en comentarios sobre la escasez de trabajadores, también fueron un factor significativo, dijeron.

El senador Richard Blumenthal, demócrata de Connecticut, citó un informe de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno publicado a principios de este mes en el que se encontró que 14 submarinos habían pasado un total de 61 meses sin poder desplegarse.

Blumenthal señaló que el informe decía que los astilleros privados como General Dynamics Electric Boat en Groton, Connecticut, tenían capacidad adicional y que la Marina necesita hacer un mejor trabajo para administrar el equilibrio entre los astilleros públicos y privados para minimizar demoras costosas e ineficientes.

Geurts dijo que el plan de reparación a 30 años abordará los problemas de programación entre los astilleros públicos y privados, y que la Marina planea invertir miles de millones en activos de capital y trabajadores en astilleros públicos durante los próximos 20 años.

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