Marina china prueba sistema de propulsión magnético experimental

Marina china prueba el sistema de propulsión magnético experimental

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La Marina Completa prueba de Módulo de Misión de Defensa de Torpedo
La Marina Completa prueba de Módulo de Misión de Defensa de Torpedo

Ingenieros y científicos de la marina China han puesto en marcha el primer barco chino con un sistema de propulsión magnetohidrodinámico.

El sistema, que usa campos magnéticos para impulsar un barco a través del agua, promete hacer submarinos militares más silenciosos que son más difíciles de detectar. Sin embargo, la tecnología no es nueva y no se ha podido incorporar en la corriente principal.

El informe en el sitio oficial de noticias militares de China y mencionado por el China Defense Blog, dice que un barco con un sistema de propulsión magnetohidrodinámico (MHD) o impulsión «pumpjet» fue probado en el sur de China, en la isla de Hainan. El barco, atracado en la base naval china en Sanya, fue probado el 18 de octubre y «luego alcanzó la velocidad designada».

Los sistemas de propulsión MHD funcionan utilizando imanes superconductores para crear campos magnéticos fuertes. Generados por motores eléctricos, estos campos mueven el agua de mar a través de un pozo submarino y pasan por un aro de metal, impulsando el barco hacia adelante.

La propulsión MHD no utiliza partes móviles, por lo que es muy silenciosa. El submarino ficticio de la Marina soviética Red October en la película The Hunt for Red October usó un disco MHD. En la película, el Octubre Rojo se describió como particularmente peligroso porque su tranquilidad facilitaba acercarse furtivamente a la costa este y lanzar un llamado «ataque de decapitación» nuclear contra los Estados Unidos.

La investigación de propulsión MHD fue popular en el oeste y Japón a fines de la década de 1980. El barco más famoso impulsado por MHD, el japonés Yamato-1, fue probado brevemente en 1992 y alcanzó una velocidad máxima de ocho nudos.

A pesar de los primeros signos de promesa, la investigación de propulsión de MHD nunca condujo a que la tecnología fuera operacional en submarinos. No está claro por qué es así, pero una de las razones podría ser la dificultad para generar campos electromagnéticos suficientemente potentes para propulsar barcos y submarinos a velocidades útiles.

La prueba

 

La prueba china deja varias preguntas sin respuesta. El artículo menciona específicamente el uso de la tecnología en submarinos, pero no está claro si el barco de prueba era un submarino o un buque de superficie.

La velocidad del barco no se menciona, solo que alcanzó una «velocidad designada», lo que implica que en realidad fue bastante lenta. Si el barco era rápido, el gobierno chino habría sido el primero en decirlo.

Si China puede hacer funcionar la propulsión MHD, será una valiosa solución para uno de los obstáculos tecnológicos submarinos más difíciles de China: la incapacidad de fabricar hélices muy silenciosas. La propulsión MHD no tiene hélices en absoluto.

Si bien existen otros obstáculos, que incluyen la reducción de la maquinaria y el ruido del reactor, China está claramente en plena presión de la corte para alcanzar, e incluso exceder, a los Estados Unidos. y tecnología submarina occidental.

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