Magna revela autonomía que habilita radares

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Magna dice que un sistema de radar de alta resolución derivado de los militares que se presenta en Automobili-D durante el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte habilitará vehículos totalmente autónomos cuando entre en los vehículos de producción en 2020.

El sistema Icon Radar usa tecnología avanzada de radar militar para permitir la detección precisa de imágenes a más de 1,000 pies (aproximadamente 300 m), escaneando continuamente para determinar la distancia, altura, profundidad y velocidad, dice Swamy Kotagiri, director de tecnología de Magna.

«Magna ha identificado algunas de las tecnologías más avanzadas del mundo y las ha autocalificado para su uso en la industria automotriz», dice Kotagiri. «Nuestro radar de iconos toma lo mejor de la tecnología militar y la mejora para el uso automotriz, dando un paso significativo hacia la plena autonomía».

Potencia del radar

Kotagiri dice que Icon Radar rastrea casi 100 veces más objetos que los sistemas de radar actuales, puede distinguir entre objetos estáticos y en movimiento y puede diferenciar objetos como vehículos, bicicletas, peatones y animales. El radar de la próxima generación no se ve obstaculizado por las condiciones climáticas u otras interferencias.

Magna dice que el sistema escanea 50 veces más rápido de lo que un ojo humano puede parpadear, dando al vehículo información constante sobre un entorno complejo, permitiendo la toma de decisiones instantánea. También puede diferenciar objetos más pequeños y más cercanos, incluso cuando los objetos más grandes y distantes puedan reflejar una señal más fuerte.

Magna y la nueva empresa de tecnología Uhnder están diseñando y validando el sistema con un plan para tenerlo listo para el mercado en 2019 e instalado en vehículos de producción en 2020. Kotagiri dice que Icon Radar tiene un costo similar al de los sistemas actuales de radar automotriz.

Si bien el sistema puede haber allanado el camino a los vehículos autónomos, Magna dice que también puede mejorar los sistemas existentes para mejorar las ayudas de conducción automáticas, como el frenado de emergencia automático.

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