Flota de A-10 Warthog de EE.UU. podría obtener nuevas alas

0
608

La secretaria de la Fuerza Aérea, Heather Wilson, testificó recientemente ante el Comité de Servicios Armados del Senado junto con otros líderes militares para analizar la reforma de adquisiciones dentro del Departamento de Defensa. En la audiencia del 7 de diciembre, el senador demócrata de Indiana, Joe Donnelly, le preguntó a Wilson sobre el hecho de que un tercio de la flota A-10, más de 100 aviones, tiene alas envejecidas que se están acercando al final de su vida útil. Algunos de los aviones necesitarán aterrizar el próximo año sin reemplazos de ala.

«Obviamente, esto tiene un impacto muy real. ¿Cuáles considera que son las opciones de la Fuerza Aérea en este tema, teniendo en cuenta los desafíos presupuestarios, los requisitos de preparación y nuestros cronogramas?» el senador le preguntó al Secretario Wilson.

El jefe del Departamento de la Fuerza Aérea respondió que se está considerando la aprobación de fondos para reemplazar las alas A-10. El financiamiento se reservó para nuevas alas A-10 en la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) que el Congreso aprobó en noviembre, y el Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes aprobó el gasto. Ahora la Fuerza Aérea está esperando que el Senado confirme.

Espera de la aprobación del Congreso

«El proyecto de ley de autorización de defensa aprobado por el Senado y aprobado por la Cámara, y la marca de asignaciones de la Cámara de Representantes, agrega dinero al presupuesto de la Fuerza Aérea para reorganizar y abrir una línea de alas», respondió Wilson. «No estaba en nuestro presupuesto. Sé que el Comité de Apropiaciones del Senado está trabajando en eso ahora. Si eso ocurre, lo ejecutaremos y pondremos nuevamente en marcha esa línea para que podamos volver a volar».

La Fuerza Aérea de EE. UU. ha estado luchando durante años para encontrar el equilibrio presupuestario correcto entre la inversión en nuevas plataformas y tecnologías de armamento y el mantenimiento de aviones que ya están volando y combatiendo. El A-10 Thunderbolt II, más conocido por los aviadores como el Warthog, a menudo ha estado en el centro de este acto de equilibrio. En el pasado, los líderes de la Fuerza Aérea han considerado prohibir el A-10 para liberar fondos para el F-35 Lightning II y otros programas de tecnología avanzada.

Sin embargo, la constante necesidad de un avión de ataque de apoyo aéreo probado (CAS, por sus siglas en inglés) para apoyar a las tropas terrestres en las campañas de combate en Oriente Medio ha llevado a los líderes militares y del Congreso a inyectar recursos en el programa A-10. En octubre del año pasado, la Fuerza Aérea anunció que reiniciarían la línea de depósito A-10 para mantener los aviones

volando «indefinidamente». Ahora parece que los Hogs con las alas más antiguas podrían obtener un nuevo juego para mantener el avión volando en los próximos años.

«Yo mismo soy una especie de fan del A-10», concluyó el Secretario Wilson en su respuesta.

DEJA UNA RESPUESTA

¡Por Favor deje su comentario!
Por favor ingrese su nombre