El próximo avión de guerra de Estados Unidos Bronco II antes Mwuari

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El próximo avión de combate de Estados Unidos podría provenir de un lugar bastante improbable: África.

El avión sudafricano Mwari, el primer avión de guerra completamente diseñado y desarrollado en África, ha sido rebautizado como el Bronco II para el mercado estadounidense y busca unirse a la competencia actual de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para elegir un nuevo avión de ataque ligero.

Originalmente conocido como AHRLAC, o Advanced High Performance, Reconnaissance Light Air Craft, Mwari fue desarrollado por dos compañías sudafricanas, Aerosud y Paramount Group, como un avión de bajo costo pero capaz de equipar a las fuerzas aéreas de África. El avión voló por primera vez en 2014 y en 2016 los desarrolladores anunciaron un acuerdo con el gigante de defensa estadounidense Boeing para desarrollar un «sistema integrado de misión» para el Mwari, con énfasis en inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) y ataque ligero. Esto probablemente incluye armas Boeing tales como la Bomba de Diámetro Pequeño guiada por GPS.

El Mwari tiene un gran potencial

El avión de hélice de empuje de ala alta está propulsado por un solo motor PT6-66B del motor Pratt & Whitney que proporciona 950 caballos de fuerza. El avión tiene una tripulación de dos personas, puede transportar una carga útil de 1.760 libras y tiene una velocidad máxima superior a 272 nudos. Tiene un techo de 31,000 pies y puede despegar en solo 1,800 pies de pista de aterrizaje. Puede permanecer en el aire hasta por 7.5 horas.

El Bronco II lleva el nombre del OV-10 Bronco, un avión de ataque ligero y observación utilizado por la marina de los EE. UU., La Fuerza Aérea de EE. UU. y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. En la Operación Tormenta del Desierto de 1991. El OV-10, dicho sea de paso también por Boeing, era un jinete de todos los oficios capaz de hacer de todo, desde la coordinación de ataques aéreos y de artillería hasta actuar como una cañonera en apoyo de las fuerzas terrestres.

Los patrocinadores de Bronco II buscan ingresar al avión en la competencia OA-X de la Fuerza Aérea de los EE. UU., que el servicio espera que produzca un ganador para proporcionar ISR y tareas de apoyo aéreo cercano en conflictos de baja intensidad. Hasta ahora, los principales concursantes en el programa son Sierra Nevada / Embraer A-29 Super Tucano y Textron Aviation AT-6. La Fuerza Aérea planea comprar hasta 300 aviones.E

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