El primer avión comercial supersónico en la mira

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Lockheed Martin ha anunciado formalmente que se está asociando con Aerion Corporation para construir el primer avión comercial supersónico del mundo, que sería el primer avión de pasajeros de la compañía producido en más de tres décadas. El avión, llamado AS2 y parece un F-104 Starfighter y un avión 727, podría potencialmente revolucionar el transporte aéreo privado y posiblemente comercial. Pero de lo que no se habla es que también podría tener aplicaciones militares importantes.

El 15 de diciembre de 2017, Lockheed Martin y Aerion emitieron una declaración conjunta que describe un plan para pasar el próximo año desarrollando el marco para una asociación completa, para incluir el trabajo de ingeniería y diseño, mover prototipos a través de varios procesos de certificación y producción en serie del avión final. En mayo de 2017, General Electric firmó un acuerdo similar en relación con el desarrollo y la producción de los potentes motores de la aeronave.

«Esta relación es absolutamente clave para crear un renacimiento supersónico», dijo el presidente de Aerion, Robert Bass, en el comunicado de prensa. «Cuando se trata de conocimientos supersónicos, las capacidades de Lockheed Martin son bien conocidas y, de hecho, legendarias. Compartimos con Lockheed Martin un compromiso con el desarrollo a largo plazo de aeronaves civiles supersónicas eficientes «.

«Tras nuestra revisión inicial de la tecnología aerodinámica de Aerion, nuestra conclusión es que el concepto AS2 de Aerion garantiza una mayor inversión de nuestro tiempo y recursos», agregó en el comunicado Orlando Carvalho, vicepresidente ejecutivo de Lockheed Martin Aeronautics. «Nos comprometemos a permanecer a la vanguardia de la tecnología aeroespacial y estamos ansiosos por examinar la contribución que podemos hacer para trabajar con Aerion en la fabricación de la historia de la aviación».

Plan de Aerion en avances tecnológicos

Tal como está ahora, Aerion está imaginando su AS2 como un avión de tres motores que podrá supercruiser durante largos períodos de tiempo a una velocidad de Mach 1.4. La corporación ha presentado obras de arte con diseños de ala alta y baja con los motores agrupados hacia atrás.

A una velocidad de Mach 1.4, el AS2 supuestamente tendría un alcance de 4.200 millas náuticas. A una velocidad de crucero casi supersónica de Mach 0.95, podría extender eso a 5.400 millas náuticas.

La corporación ha estado lanzando fuertemente inicialmente como un avión comercial, con posibles configuraciones de cabina que reflejan ofertas típicas para tales aviones, con una mezcla de asientos, mesas, galeras y bares, o incluso un camarote con una cama. Aerion podría configurar fácilmente este espacio para que el avión también pueda servir como avión pequeño.

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