EE.UU. abierto a diseños extranjeros para nuevo vehículo de combate

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La puerta está abierta para que compañías extranjeras se unan a la carrera multimillonaria para construir un nuevo vehículo de combate para el ejército de los EE. UU., según el nuevo secretario de servicio Mark Esper.

«Muchos de nuestros aliados de la OTAN tienen tanques muy capaces», dijo el lunes durante una reunión informativa con reporteros en la sede central del ejército de Estados Unidos en Europa. «Cuando pienso en un vehículo de combate de próxima generación, deberíamos mirar a nuestros aliados, mirar sus diseños y ver cómo han construido vehículos de combate y sistemas de combate, y pensar en adoptar algunos de ellos».

Carrera contra el tiempo

Los líderes del servicio creen que el tiempo es esencial cuando se trata de cerrar una brecha en el desarrollo del tanque causado por varios intentos fallidos de lanzar nuevas tecnologías en los últimos 10 años aproximadamente.

Si bien las compañías europeas de vehículos blindados han intentado anteriormente ingresar al mercado militar de los EE. UU., los fabricantes nacionales como General Dynamics o BAE Systems tradicionalmente han mantenido su control sobre los grandes programas de tierras.

«Debemos buscar buenas ideas para nuestros socios y aliados», dijo Esper. «Tenemos que pensar en el NGCV, y no podemos permitirnos esperar 10, 15 o 20 años para hacerlo».

El servicio otorgó un contrato de $ 237 millones el otoño pasado para producir dos vehículos prototipo para el año fiscal 2022. El acuerdo fue para un equipo de la industria estadounidense, liderado por SAIC, que consiste en Lockheed Martin, Moog Inc., GS Engineering, Hodges Transportation, Inc. y Roush Industrias.

Esper repitió el viejo mantra de adquisición militar de querer evitar soluciones costosas y lentas que son perfectas a favor de un hardware fácilmente disponible que sea lo suficientemente bueno para una tarea determinada. Tales proclamaciones tuvieron poco efecto en los intentos anteriores del Ejército de desplegar nuevos vehículos, y aún está por verse si lo harán esta vez.

Las empresas extranjeras interesadas pueden obtener la mejor oportunidad de ingresar sus diseños cuando se asocien con firmas estadounidenses en lugar de hacerlo por su cuenta, dijo Esper.

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