Disminución de costos para el F-35 de la Fuerza Aérea de EE.UU.

0
496

El candidato a ser el próximo jefe de adquisiciones de la Fuerza Aérea ha puesto la mira en la reducción de los costos de sostenimiento para la mayor prioridad de adquisición del servicio: el luchador de ataque conjunto F-35.

En declaraciones a los legisladores durante su audiencia de confirmación el jueves, Will Roper, actualmente el jefe de la Oficina de Capacidades Estratégicas, dijo que tiene la intención de embarcarse en una inmersión profunda F-35 que se centrará en cómo las tecnologías emergentes pueden ayudar a disminuir los costos de sostenimiento durante la vida del programa.

Con más de cinco años en su haber como director de SCO, un equipo de prototipado rápido venerado por los expertos en defensa por reinventar artículos listos para el mercado para requisitos emergentes, es probable que Roper avance a través del proceso de nominación.

Pero aunque a los legisladores en el Congreso les encanta apuntar a los esfuerzos baratos y exitosos de experimentación y creación de prototipos como los dirigidos por SCO, Roper dijo que le preocupa que no se haga suficiente hincapié en el sostenimiento.

Solo la Fuerza Aérea planea comprar 1,763 F-35A sobre el programa registrado. El progreso se está haciendo en el lado de la producción a medida que la línea aumenta, con una disminución en el costo del 7.3 por ciento para el modelo A de los lotes 9 a 10, dijo Roper.

Sin embargo, si no se gestionan los costos de sostenimiento, la Fuerza Aérea podría hacer una «ola de proa» que obligue a tener que elegir entre la estructura de la fuerza, bloquear mejoras para sus actuales F-35 o comprar más cazas conjuntos para expandir su inventario, agregó.

Necesidad de sostenibilidad en la adquisición de los F-35

Con un poco más de 250 combatientes de ataque conjuntos absorbidos en la flota, el Departamento de Defensa ya está experimentando una serie de problemas para sostener el avión. En un informe de octubre, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental planteó numerosos desafíos, incluidos los largos tiempos de mantenimiento de las piezas, la escasez de piezas de repuesto y las actualizaciones demoradas del sistema logístico del F-35.

Después de que se publicó el informe, la oficina del programa conjunto F-35 declaró que, si bien era precisa según los datos recopilados en ese momento.

No importa la cantidad de conversaciones que rodean los problemas de mantenimiento del F-35, lograr que el Congreso se preocupe por el sostenimiento no es fácil.

El director de precios de defensa del Pentágono está ayudando a la oficina del programa conjunto a lograr un mejor trato en una compra en bloque.

Roper recibió risas de los legisladores cuando dijo que el sostenimiento y el mantenimiento no son las «cosas más sexys de las que hablar en el mundo de la tecnología» y son la «hermana fea» en comparación con las tecnologías destinadas a mejorar el rendimiento de una plataforma, como el sigilo o velocidad supersónica.

El año pasado, Shay Assad, el director de precios de defensa del Pentágono, inició su propia inmersión profunda F-35 con el objetivo de sacar el costo de la cadena de suministro para encontrar el precio «verdadero» del combate de ataque conjunto. No está claro cuánto se superpondría la revisión de Assad con la de Roper, y si habría alguna colaboración entre los dos esfuerzos.

DEJA UNA RESPUESTA

¡Por Favor deje su comentario!
Por favor ingrese su nombre