Despidos masivos en Boeing

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WASHINGTON – Para optimizar su negocio de defensa, Boeing está purgando 50 puestos ejecutivos, lo que obligará a una gran proporción de empleados a abandonar permanentemente la empresa, declaraciones hechas por el jefe de su segmento de defensa.

Los cambios organizativos fueron deliberadamente realizados para aplanar la empresa y hacerla más ágil y sensible a las necesidades de los clientes, dijo Leanne Caret, CEO del negocio de defensa de Boeing, durante un evento de Defence One. El resultado pretendido es «un acercamiento más aerodinámico a cómo estamos funcionando el negocio.»

«Esta no fue una decisión que tomamos a la ligera», dijo, hablando de los 50 ejecutivos impactados, agregó, «ellos están saliendo de la compañía. Puede haber algunas oportunidades para algunos de ellos en una posición diferente a un diferente nivel.»

Algunos proyectos en Desarrollo

El 1 de julio, los actuales aviones militares de Boeing y los segmentos de redes y sistemas espaciales se consolidarán en cuatro entidades, todas las cuales se reportarán directamente a Caret, anunció la compañía en un comunicado de prensa.

El ascensor vertical, que incluye los helicópteros AH-6i Little Bird, AH-64 Apache, CH-47 Chinook y el rotor de inclinación Osprey V-22, estará dirigido por David Koopersmith, ahora vicepresidente y gerente general de Vertical Lift.

Los sistemas espaciales y de misiles estarán encabezados por Jim Chilton, presidente de redes y sistemas espaciales. Esta gran cartera incluirá la participación de Boeing en la United Launch Alliance, los satélites y otros programas espaciales, así como sus ofertas de licitación y cartera de misiles estratégicos.

Autonomous Systems cubrirá las filiales de Insitu y Liquid Robotics, vehículos aéreos y marítimos no tripulados y «ciertos sistemas electrónicos e informáticos». Chris Raymond, que actualmente dirige la organización estratégica de defensa y sistemas de inteligencia de Boeing, ha sido nombrado líder de esta área.

Cambio de Estructura

Los cambios, anunciados por la compañía, son parte de una campaña más grande de Caret para mejorar la estructura de Boeing, ya que el Departamento de Defensa prioriza cada vez más la asequibilidad y la velocidad al mercado, dijo. La compañía ya se ha embarcado en una ola de consolidaciones de sitios y está moviendo su sede de defensa de St. Louis a Washington en un esfuerzo por estar más disponible para los líderes militares y del Congreso en el Beltway.

Caret era reacio a fijar los cambios en un acontecimiento particular – por ejemplo, las pérdidas del alto perfil del programa común del combatiente de la huelga a Lockheed o el programa del bombardero a Northrop Grumman.

«No fue ganar una colección de cosas que me hizo decir, ‘Ahora es el momento», dijo.

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