China declara que está construyendo un tercer portaaviones

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La especulación ha estado aumentando durante algún tiempo, pero el servicio estatal de noticias de China, Xinhua, confirmó que un tercer portaaviones, con un nuevo diseño, se encuentra actualmente en construcción.

China cuenta actualmente con dos portaaviones, uno de los cuales es un buque de la ex Unión Soviética, Liaoning, que se compró a fines de la década de 1990 con el pretexto de convertirse en un casino flotante. Luego fue restaurado como un buque de guerra en pleno funcionamiento.

A principios de este año, China lanzó su primer portaaviones «de cosecha propia», una versión de Liaoning de ingeniería inversa y ligeramente mejorada.

El nuevo barco que se está construyendo en el Grupo Jiangnan Shipyard de China State Shipbuilding Corp en Shanghai, sin embargo, se dice que es un diseño de «nueva generación», completamente desarrollado en el país.

El artículo, que es la primera confirmación oficial de la construcción del barco, no ofrece detalles sobre su tamaño o capacidad.

El artículo de Xinhua se publicó en el servicio WeChat de las redes sociales estatales chinas para destacar el sexto aniversario del primer despegue y aterrizaje de un avión de combate chino en Liaoning.

Portaaviones anteriores

El segundo portaaviones de China, se encuentra en fase de prueba antes de ser aceptado en servicio. Aún no se le ha dado un nombre oficial, y solo se conoce por la designación de su proyecto: Tipo 001A.

Los observadores han apodado la tercera nave en construcción Tipo 002. Los analistas militares, basando su especulación en una imagen revelada accidentalmente por los constructores de la nave, creen que la nave será lo suficientemente grande como para eliminar la distintiva «rampa de esquí» que aparece en la primera de China.

El nuevo barco chino probablemente tendrá una cubierta plana grande con catapultas electromagnéticas que acelerarán aeronaves de combate cargadas a velocidades de despegue. Una cubierta más grande también permitiría que aviones más grandes que transportan cargas más pesadas aterrizaran, algo con lo que el viejo Liaoning ha estado experimentando dificultades.

Esa tecnología podría poner al barco en una liga similar al portaaviones de propulsión nuclear más reciente de los Estados Unidos, el USS Ford, que actualmente está luchando para que su catapulta electromagnética y su sistema de cableado de «arresto» alcancen un estado de operación confiable. No se sabe si el Tipo 002 será nuclear o no.

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