Carro de golf táctico blindado para combatir nuevas amenazas a seguridad

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La empresa israelí Plasan ha presentado un nuevo buggy de batalla que dice que tiene una armadura que puede sacudir las balas de los rifles de alta potencia sin pérdida significativa de velocidad o movilidad. La compañía está lanzando el diseño, llamado Yagu, principalmente para patrulla fronteriza y otras tareas de aplicación de la ley en áreas remotas, pero también podría ofrecer un vehículo ligero y mejor protegido para ciertas fuerzas militares y de operaciones especiales convencionales.

A principios de abril de 2018, Plasan presentó el Yagu en la exposición Expo Seguridad 2018 en la Ciudad de México. Que el lugar fue en México, que sigue lidiando con la seguridad fronteriza y los desafíos de narcotráfico, humanos y otros del tráfico, ayuda a explicar el enfoque de mercadotecnia en Yagu como una herramienta para combatir ese tipo de criminalidad.

Pero muchas de las otras características opcionales de Yagu también apuntan a su utilidad potencial en misiones militares.

Características generales

En esencia, el buggy es un vehículo todo terreno Arctic Cat Wildcat 4x 1000 modificado. Utiliza el mismo motor de 95 caballos de fuerza y ​​transmisión automática, que tiene la misma capacidad para cambiar entre los modos de dos y cuatro ruedas, como el Wildcat.

Además de eso, Plasan, un especialista en blindaje de vehículos y compuestos, ha agregado una nueva armadura liviana blindada con ventanas frontales y laterales resistentes a balas. La compañía dice que esto proporciona protección de nivel B6 + en todos los lados para la tripulación de tres, aunque una unidad de potencia auxiliar y un sistema de aire acondicionado están ambos expuestos en la parte trasera.

Una armadura de tipo B6 estándar europeo puede detener muchas rondas de rifle de alta potencia, como la norma de la OTAN 5.56×45 mm y la siempre popular era de la era soviética de 7.62×39 mm. El «+» sugiere que la suite protectora de Plasan debería ser capaz de derrotar a cartuchos más potentes, como la NATO 7.62x51mm y la 7.62x54mmR de diseño soviético, pero solo si no tienen balas perforantes especiales.

Por lo general, este nivel de protección requiere acero balístico de al menos un tercio de pulgada de grosor, lo que puede aumentar considerablemente el peso de un vehículo. Con la caja blindada compuesta, Plasan dice que Yagu tiene un peso en vacío de poco más de 3.300 libras, más del doble que el Wildcat estándar. Pero esto lo haría más ligero que el General Dynamics Flyer 72, especialmente con sus paquetes de armadura adicionales, pero más pesado que el vehículo todo terreno MRZR de Polaris, que están en servicio con las fuerzas de operaciones convencionales y especiales de EE. UU.

La versión promocional también tiene luces intermitentes y una sirena para tareas policiales, pero podría acomodar fácilmente cámaras electroópticas o infrarrojas pequeñas y otros sensores y sistemas de misiones para uso militar.

El sistema de arma remotamente operado en el prototipo Yagu puede acomodar un arma automática de escuadrón Israel Weapon Industries de 5.56×45 mm o una ametralladora ligera tipo FN MAG de 7.62×51 mm.

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