Boeing trabaja para superar objeciones de militares en Brasil

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Boeing Co (BA.N) está trabajando para superar las objeciones de los militares brasileños a su propuesta de alianza con Embraer SA (EMBR3.SA) con alternativas que preservarían los derechos de veto estratégico del gobierno y garantizarían salvaguardas para sus programas de defensa, cuatro personas conocidas con el asunto le dijo a Reuters.

Los empleados de Embraer sostienen una pancarta que dice: “Embraer es nuestro. No para vender a Boeing” mientras protestan contra la venta de la compañía a Boeing en Sao Jose dos Campos, Brasil, el 17 de enero de 2018. Fotografía tomada el 17 de enero de 2018.

El fabricante de aviones de Estados Unidos fue obligado a volver a la planificación luego de que funcionarios brasileños se resistieran la semana pasada ante la idea de convertir a Embraer en una subsidiaria como Boeing opera en Australia y Gran Bretaña, según las fuentes, que solicitaron el anonimato para discutir las negociaciones libremente.

El acuerdo propuesto por Boeing con Embraer, le daría una participación líder en el mercado de 70 a 130 asientos y crearía una competencia más dura para el programa CSeries diseñado por Bombardier Inc (BBDb.TO) y administrado por Rival europeo Airbus SE (AIR.PA) desde el año pasado.

El gobierno brasileño tiene una “participación de oro” en Embraer que le otorga poder de veto sobre decisiones estratégicas que involucran programas militares y cualquier cambio en su participación controladora.

Boeing estaría dispuesto a preservar la parte de oro del gobierno en Embraer, dijeron las personas familiarizadas con el asunto, pero eso puede no ser suficiente para ganar apoyo.

Embraer y Boeing se negaron a comentar sobre el asunto.

Los representantes del Ministerio de Defensa, que está coordinando las conversaciones con el gobierno, no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

Escepticismo por el acuerdo

Los funcionarios del Ministerio de Finanzas y el banco de desarrollo BNDES, que posee el 5 por ciento del fabricante de aviones, han apoyado el acuerdo, pero los funcionarios militares son mucho más escépticos, según las fuentes. El BNDES no quiso hacer comentarios y el ministerio no respondió a una solicitud de comentarios.

En un comentario enviado por correo electrónico, la Fuerza Aérea dijo que “considera a Embraer una compañía estratégica que es fundamental para nuestra soberanía nacional, por lo que una posible asociación con Boeing también debe estudiarse desde este punto de vista”.

El comandante de la Fuerza Aérea Teniente Brig Nivaldo Luiz Rossato se unió al Ministro de Defensa Raul Jungmann la semana pasada en Brasilia en una reunión con altos ejecutivos de Boeing, incluido el Director Financiero Greg Smith, que no logró influenciar a los brasileños.

La relación especial de Embraer con la Fuerza Aérea de Brasil se remonta a su creación en la década de 1960 como parte de un impulso del gobierno para crear una industria aeronáutica nacional. El fabricante de aviones fue abierto a capital privado en 1994 y totalmente privatizado en 2006, pero aún trabaja en estrecha colaboración con la Fuerza Aérea, que ahora está financiando el desarrollo del avión de transporte militar KC-390.

Boeing, que llegó a un acuerdo conjunto de ventas y servicios en el KC-390, ha subrayado a los funcionarios que un acuerdo ayudaría a comercializar los productos de defensa de Embraer en todo el mundo y reforzar el naciente programa espacial de Brasil, dijo una persona.

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