Airbus y Lockheed unen fuerzas para suplir reabastecimiento de EE. UU.

0
20

Airbus de Europa se está asociando con un nuevo socio estadounidense, Lockheed Martin, para intentar romper el mercado de los aviones cisterna militares de Estados Unidos. Casi ocho años después de perder ante su rival Boeing en una dura batalla para suministrar aviones de reabastecimiento de combustible a la Fuerza Aérea.

Airbus y Lockheed, el mayor fabricante de armas de EE. UU., dijeron el pasado martes 4 de diciembre que habían firmado un acuerdo para satisfacer la creciente demanda de reabastecimiento de combustible aéreo para los militares de EE. UU.

Se inicia una repetición de una batalla épica entre Airbus y Boeing, los fabricantes de planeación más grandes del mundo, que se extendieron durante casi una década y vieron a dos ex ejecutivos de Boeing enviados a una prisión federal por violaciones de ética.

Airbus, que anteriormente formaba un equipo con el fabricante estadounidense de armas Northrop Grumman Corp, en 2008 había ganado un contrato de 35.000 millones de dólares para construir sus buques de carga aérea MRTT para la Fuerza Aérea de los EE. UU., Solo para ver cómo se revocaba el acuerdo ante la presión política.

La Fuerza Aérea de los EE. UU. Volvió a correr la competencia y Boeing finalmente ganó un contrato de $ 49 mil millones en 2011 para construir 179 tanques basados ​​en 767 para la Fuerza Aérea de los EE. UU., Pero no ha cumplido con los plazos del programa KC-46A resultante y acumuló unos $ 3 mil millones en costos.

Soluciones de reabastecimiento de combustible de Airbus y Lockheed

Airbus apuesta por el éxito internacional de su transporte de camiones de múltiples funciones (MRTT) basado en el A330, que ha sido seleccionado por 12 países, incluidos Australia, Gran Bretaña y Corea del Sur. El avión ya está reabasteciendo de combustible o es capaz de reabastecer de combustible la mayoría de los aviones de combate más importantes de los EE. UU., Incluido el furtivo avión de combate F-35.

Lockheed, constructor del avión de transporte F-35 y C-130J que también se puede usar como un petrolero, le dará a Airbus un socio fuerte para las futuras ofertas estadounidenses, dijeron las compañías. “Esta es una gran oportunidad para que nuestras dos compañías combinen nuestra experiencia”, dijo Michele Evans, la nueva directora de
División de aeronáutica de Lockheed.

La Fuerza Aérea de los EE. UU., que desea reemplazar en última instancia a toda su flota de más de 400 petroleros, está examinando formas de satisfacer la creciente demanda de reabastecimiento de combustible aéreo con posibles acuerdos de pago por servicio, compras de cientos de aviones adicionales y el desarrollo futuro de un cisterna sigilosa

Los altos ejecutivos de Airbus y Lockheed acordaron en Madrid explorar conjuntamente todas esas oportunidades, pero aún están trabajando en los detalles de su futura cooperación, según fuentes cercanas al tema.

>

DEJA UNA RESPUESTA

¡Por Favor deje su comentario!
Por favor ingrese su nombre