Actualización de los sistemas de aterrizaje para aviones de La Fuerza Aérea de Estados Unidos

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Fuerza Aérea duplicará número de asesores de aviación de combate
Fuerza Aérea duplicará número de asesores de aviación de combate

La Fuerza Aérea Estadounidense está destinando invertir 1 Billón de dólares, para mejorar el tren de aterrizaje en algunos de sus aviones más antiguos.

El servicio ha adjudicado un contrato a AAR para revisar el tren de aterrizaje en su C-130 Hércules; el KC – 135 Stratotanker y el sistema de alerta y control aerotransportado E-3 Sentry, o AWACS, según un anuncio hecho por la Fuerza Aérea.

AAR, una compañía de servicios de aviación con sede en Illinois recientemente consiguió un contrato de precio fijo de 909,4 millones de dólares, por los servicios de logística basada en el rendimiento de los equipos de aterrizaje, informó la compañía en un comunicado.

AAR encargado del proyecto

La empresa AAR proporcionará «administración total de la cadena de suministro para este proyecto de actualización», incluyendo «compra, remanufacturado, distribución y control de inventario para apoyar todas las ventas de la Fuerza Aérea y el campo; al igual que ventas militares extranjeras, otros servicios y solicitudes de contratistas recibidas por C-130, KC- 135 y E-3 partes del tren de aterrizaje «, dice el comunicado.

«Estamos muy contentos de comenzar este importante contrato para la Fuerza Aérea«, dijo Nicholas Gross, vicepresidente senior de soluciones de la cadena de suministro del gobierno de AAR, en un comunicado. «Sirviendo como contratista principal, AAR apoyará a estas tres flotas utilizando nuestro centro de reparación y revisión de equipos de aterrizaje en Miami [Florida], así como nuestra red de cadena de suministro en todo el país».

En riesgo la seguridad de la USAF

Actualización de los sistemas de aterrizaje para aviones de La Fuerza Aérea de Estados UnidosEl trabajo llega en un momento en que los fallos en el tren de aterrizaje se han vuelto más comunes, especialmente en aviones más antiguos como el Hércules.

Un equipo de mantenimiento de la 386a Ala Expedicionaria del Aire, con sede en el suroeste de Asia, trabajó recientemente para arreglar el tren de aterrizaje de un C-130 después de que un neumático explotó en una base de operaciones.

Los tripulantes de la aeronave terminaron instalando la puerta dañada del tren de aterrizaje del Hércules para salvar la cubierta de las ruedas.

La reparación le costó a la Fuerza Aérea «229 horas-hombre, $ 400 en material y 264 remaches para un procedimiento de reparación de daños aéreos aprobado por el ingeniero», dijo el servicio.

Con la contratación de AAR la USAF estaría ahorrando en total, $ 107,000 dólares en costos de reemplazo y mantenimiento de las aeronaves.

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